| Štartali smo zadnjo etapo pred dnevom počitka. Budilka nas je zbudila že ob treh zjutraj. Okoli štirih smo štartali na povezovalno etapo, nato je sledila še specialna etapa, dolga 330 km. Po končanem specialu pa smo do Riyadha morali odvoziti še naslednjih slabih 300 km povezovalne etape. To je bil najdaljši dan na letošnjem Dakarju.
Današanja etapa se je večinom odvila po mivki, tudi ceste, ki so vmes povezovale sipine, so bile bolj ali manj peščene. Imeli smo nekaj skupinskin sipin, ki si sledijo ena za drugo, sicer ne prav velikih, ampak dovolj, da je bilo zanimivo.
Prvi del specialne etape sem začel malo zaspano, ne zato, ker se ne bi zbudil, ampak preprosto nisem takoj ujel pravega ritma. V navigaciji me ujel sotekmovalec Skyler, ki me je kar dobro »prebudil«. Malo me je potegnil naprej in v sledil sem mu skozi večino drugega dela etape. Moram reči, da sva imela zelo dober tempo in da sva dobro vozila skupaj.
Vmes sva se smejala drug drugemu, enkrat je imel malo več težav on, drugič jaz. Skyler je res zelo dober v navigaciji, to sem danes še posebej opazil, ko sem vozil z njim, kako natančni so tovarniški vozniki in kje so dejanske razlike med mano in njim. Tudi sam sem danes ogromno navigiral že vnaprej, bral teren in traso, tako da sem se od njega marsikaj tudi naučil.
Na koncu lahko rečem, da danes ni bilo večjih napak. Bolj kot karkoli drugega sva oba uživala v vožnji. Jaz lahko zagotovo rečem, da sem užival.
Z rezultatom sem zadovoljen, je res OK. Končal sem na 2. mestu v mojem razredu R2.
Tista stvar, ki sem je nabolj vesel, pa je ta, da je prišel dan počitka. Skoraj polovica relija je za mano. Sledi konkretna večerja in tuš. Jaz bom ostal v bivouacu, večina mojih sotekmovalcev pa je odšla počivati v hotel. Sam sem se odločil, da raje ostanem tukaj, s svojo ekipo, v sredini, skatero dirkam.
Upam na dober spanec danes, saj je bila zadnja noč v puščavi precej kratka. Jutri me čaka organizacija vse opreme, priprava vsega, kar bo potrebno za drugi del Dakarja, da bo vse teklo čim bolj gladko. Motor je že v rokah mojega mehanika, ki ga je popolnoma razstavil do zadnjega dela, se bo pregledalo, narejen bo servis na agregatu in amortizaciji, skratka vsi vitalni deli bodo zamenjani. Ničesar ne bomo prepustili naključju. Za drugi del te peklenske dirke mora biti vse najbolje pripravljeno, kot je le možno.
Jutri je pred nami dan počitka, ki ga vsi zelo potrebujemo. Ta dan je namenjen reviziju, pregeldu in servisu, da se morebitne napake ali okvare, ki so se pojavile, odpravijo. Prav tako, kot bo regeneriran moro, se bom regeneriral tudi jaz, da gremo novim zmagam naproti.
Hvala, ker ste z mano. Hvala, ker dirkate z mano.
Pozitiva, druge ni |
